20岁进入上海航天，6年参与多项技术研发 “认定了一项技能就要做下去，不能放弃”
2013年，20岁的舒辉加入了上海航天设备制造总厂，从数控车工开始做起。
航天设备的零件、使用工具有一定特殊性。工作中很多材料与工具是小舒在读书时从没接触过的。一到岗位上，舒辉马上跟着师傅开始了新一轮的学习。
航天材料容不得一丝疏忽。请教师傅、勤学苦练的舒辉常常在岗位上加班加点研究。做六休一的小舒在上班时一边工作，一边留意学习操作要点。轮班的空余时间里，他忙拿起书本强化专业知识。师傅们看着他在岗位上不断学习提升，常给这个好学的青年点赞。进厂3个月以后，舒辉就具备了独立加工、操作的技能。
在厂6年间，舒辉一步步磨炼个人技能，从数控车工到数控车削中心，再发展到数控车铣复合，参与了多个工种的工作。不怕苦、不怕累、认真钻研，他在打好理论基础的同时，积极向师傅讨教各项技艺经验。
据介绍，舒辉在工作中每年均超额完成生产加工任务，并积极配合车间生产节点，曾完成了新一代运载火箭CZ-5、CZ-6等40多种产品的攻关、研发。
紧跟发展前沿，做好新技术的学习，舒辉在岗位上自学了CAD制图、三维造型设计及各类编程语言。通过应用软件技术，舒辉完成了多种921对接机构、运载阀门等型号高难度零件的车铣加工。数字技术推动生产效能，舒辉通过系列软件的辅助，编写了大量模块程序，提升了加工效率，“比如我们再遇到类似形状产品的加工任务时，只需在程序开头给出必要的参数，即可得到想要的轨迹。”
在技能攻关的路上，舒辉与同事们需要围绕工作中的难点、痛点，进行了技术研发。
他以薄壁零件装夹举例说，工作中他们经常遇到关键薄壁产品形位公差不合格的情况。为减少差错率，舒辉发现零件装夹的螺纹可有效利用，将不利薄壁零件装夹的径向力变为轴向力。通过不断的测试实验，他总结出了一套新的操作方式，提升了相关产品的安装精准度。
航天领域技术更新速度快。这对舒辉的工作也提出了更高的要求。在新一代运载火箭的阀门壳体与阀芯的加工任务上，他与同事们面临着全新的阀门壳体与阀芯要求。在阀芯内孔制作要求上，密封环槽同轴距离需小于等于0.005毫米。市场调研后他们发现市面上没有现成的加工刀具，刀具生产商也不接受定做。在极小的空间内，现有的工具根本无法完成打磨阀门、精准测距等操作，这让团队成员们犯了难。
困难摆在眼前，舒辉和团队成员选择迎难而上。每天在车间加班加点研究如何操作的他经过了一个多月的探索，提出了系列解决方法，通过巧妙利用钢球和扁式塞规，间接判断密封槽是否符合标准。
在技能成才的路上，小舒的父亲常会给他鼓励，“认定了一项技能就要做下去，不能放弃。即便没有亮眼的成就，也会有一定的技能收获。”
（稿件来源：乐业周刊第104期）
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